Kæntringsøvelser

Forberedelserne

• Det er en god ide, at være enige om hvad formålet med kæntringsøvelsen er. Er det en forberedelse på den utænkelige situation? Er det at give klubbens medlemmer en sikkerhedsfølelse?. Er det begge dele?
• Vær sikker på, at klubbens roere er informeret om hvad der skal ske og i hvilken rækkefølge.
• Husk og meld til politiet hvor, hvornår og hvor længe kæntringsøvelsen finder sted.
• Klubben skal selv bestemme om I skal bruge en 2 åres eller 4 åres inrigger. Brug den båd I mener er bedst egnet. Aftal med materielforvalteren.
• Alle løsdele samt årer skal være fjernet inden kæntringen. Bind en snor i øsekarrene. Husk at lave ordentlige knob.
• Lastlugerne skal være korrekt lukket.
• Hvis det er muligt lad ror og årer blive i land. Båden skal bugseres ud på dybt vand. Alternativt kan I ro båden ud og efterfølgende tage ror og årer af.
• Kæntringen skal laves på dybt vand (mere end 2 meters dybde). I kan ved hjælp af to forankrede bøjer og et par meters tovværk etablere to fortøjningspunkter, og dermed sikre at båden ikke driver ind på en stenmole eller lignende.
• I skal benytte den redningsvest I normalt ror med. Det vil sige, at ror I normalt med oppustelige redningsveste er det disse der skal benyttes.

Afviklingen

• Hele mandskabet skal holde fast i rælingen indtil båden er vendt hele vejen rundt. På den måde undgår roerne at få båden i hovedet.
• Hvis en roer kommer ind under båden under kæntringen er det ikke et problem. Tag en dyb indånding, der er luft under båden, og dan dig et overblik. Det er ikke farligt og du er ikke fanget. Det vigtigste er, at du signalerer til de andre at du er ok. Det kan du gøre enten ved at råbe eller banke på båden.
  Når du skal ud skal du gribe fat i rælingen og skubbe dig ud. Dette kan du også gøre selv om du har en oppustelig redningsvest på der er udløst.
• Hvis den oppustelige redningsvest er udløst kan det sagtens lade sig gøre at komme op i båden. Få eventuelt hjælp fra de andre til at komme op i båden. Se videoen og oplev hvordan andre gør.
• Ude agter ved styrmandssædet er båden mest stabil. Men det kan lade sig gøre, at komme op ved alle ro-pladser.
• Det kan ofte være svært at høre hvad der bliver sagt hvis der bare er lidt vind og bølger. Derfor husk – TAL HØJT!.
• Det er altid den roer, der er skrevet ud i ro-journalen som ansvarlig styrmand, der har kommandoen under kæntringsøvelsen. Og KUN denne. Undgå for mange kokke.
• Husk, det er altid tilladt at hjælpe en ro-kammerat!. Hjælp hinanden.